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    13年后京東首次盈利:劉強東做對了什么?

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-03-06

    京東終于實現扭虧為盈。3月2日,京東發布了2016年第四季度及全年業績,2016年全年凈利潤10億元人民幣,較2015年同期增速達211%,扭虧為盈。這是京東在連續巨虧10余年后,首次實現年度盈利。

    13年后京東首次盈利:劉強東做對了什么?

    在這份財報中,京東集團全年凈收入為2602億元人民幣,同比增長44%,全年交易總額(GMV)達到6582億元人民幣,同比增長47%。全年經營利潤率達到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。

    根基業務

    京東商城是京東的根基業務,至今實現連續7個季度盈利,且盈利能力持續上升。2016財年京東商城經營利潤率為0.9%,2015年0.3%經營利潤率。

    具體從模式和品類來看,平臺業務GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯,均超過60%,而京東一直專注的自營業務GMV和電子與家電產品GMV也保持了超過40%的增長率。

    不過,“京東第四財季毛利潤同比大幅增加,但環比實際上是降低的,而且自營業務的利潤率環比也降低了70個基點”。對此疑問,京東集團首席財務官黃宣德在分析師會議上稱,由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動,毛利潤通?;岜鵲諞緩偷諶徑嚷暈⒔檔?。正因為如此,通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。

    2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應鏈、大數據、流量運營、平臺資源等綜合整合能力,京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。

    在商超領域,京東與品牌商融合供應,成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區和產品領域的業務合作都給京東帶來了新的營收增長空間。

    除自身線上業務保持強勁增長勢頭外,京東還及時布局了線上平臺和線下實體店的戰略合作,一方面戰略投資了永輝,另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達成深度戰略合作。

    黃宣德稱,京東會繼續進行投資1號店。1號店的利潤已經在步入正軌,“主要原因在于規模經濟”,毛利潤在第四季度有了很大提升,同時也在優化物流架構,通過提高免運費標準來擴大訂單經濟?!拔頤強伎吹較巡防啾鸕拿蠛投┑ゾ糜興納??!被菩魯?。

    京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達達”合并成立新達達。截至2017年1月31日,這家公司已經同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。2016年10月,沃爾瑪全球總裁兼首席執行官董明倫與劉強東共同宣布繼續深化雙方合作,目前,京東商城及京東到家已經全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。

    京東金融重組

    劉強東曾在京東集團2017開年大會上發表演講時提出,京東金融重組方案有望在2017年中旬完成,他期待,2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。

    京東金融仍處于虧損,但整體估值超過460億元人民幣。據京東2016年三季報顯示,截至2016年9月30日,京東金融、o2o、技術以及海外業務的非美國通用會計準則下(Non-GAAP)經營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況,黃宣德稱,由于京東金融是一家未上市企業,還不方便公布。

    京東金融的重組方案也在此次財報中公布,3月1日,京東集團已簽署了關于重組京東金融(負責運營京東互聯網金融業務)的最終協議。依照該協議,京東集團將出讓其持有的所有京東金融股份,相當于京東金融68.6%的股份。京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權或有效控制權,京東集團將獲得大約143億元人民幣現金,以及在京東金融未來實現累積稅前盈利后,獲得其稅前利潤的40%。

    此前,京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資,2017年1月,與中國銀聯達成深度合作,在互聯網支付、農村金融項目等多個領域共同尋求創新。據悉,京東金融已發展了消費金融、供應鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業務線。

    物流

    在京東宣布開放社會化物流之后,京東物流一直備受各界關注。在財報中,截至2016年12月31日,京東在全國運營256個大型倉庫,總面積約560萬平方米。京東運營的配送站和自提點達到6906個。2016“雙11”當天京東在1小時內便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。

    黃宣德稱,京東的物流網絡與“四通一達”是不一樣的,后者完全只是快遞公司,而京東則整合了倉儲網絡、最后一公里交付。

    快遞配送的速度取決倉儲倉網絡,而不僅僅是最后一公里的配置。此外,配送的質量也是不同的,取決于公司的培訓以及企業文化。

    2016年,京東加速了對其技術體系的升級,相繼成立了X事業部與Y事業部,專注研發智能技術、助力商業模式升級。X事業部聚焦智慧物流的前瞻性研發和應用,打造由機器人、人工智能算法和數據感知網絡協同作用的全自動倉儲場景,以及無人機、無人車送貨等黑科技物流。

    2016“雙11”期間,京東自主研發的無人機、無人車均已投入使用。目前,京東已與陜西省政府達成戰略合作,雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網絡,實現無人機配送網購包裹。

    京東Y事業部力求融合京東智慧供應鏈,基于京東自有大數據,通過人工智能、數據挖掘等一系列技術,對消費數據進行精準分析,幫助合作伙伴更流暢地響應市場變化,更精準地符合用戶需求。

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