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    優信被曝180萬車源僅8萬真實:二手車電商頻陷造假門

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-02-20

    日前,有媒體爆出優信二手車造假一事。該報道稱,優信將已售車輛信息包裝成車源信息,制造出海量車源的假象,存在瞞報真實數據、虛假造數等情況,從而營造出“海量車源”及規?;教ǖ募儐?,其目的就是為了讓資本投資方被這些體現自身優勢的關鍵指標吸引。對此,有市場分析人士指出,近年二手車電商平臺頻頻爆出數據水分較大,背后隱含一些不為人知的內情。

    優信被曝180萬車源僅8萬真實:二手車電商頻陷造假門

    180萬VS8萬,都不真實?

    日前,有媒體稱,在優信二手車車源數量的消息中,該公司180萬車源中,真實車源量僅有8萬多臺,其余的170多萬車源數據皆為重復車源、已售車源。而且在該消息中,還表示優信二手車的車源數量直接被寫進了融資條款和標準中,所以涉嫌以數據刷量獲得進一步融資。

    對此,南都記者聯系到優信集團華南區一名內部人士,該人士表示消息并不屬實,且缺乏核心判斷方法及論據支撐。一名去年還在優信二手車任職的業內人士私下向南都記者透露,多刷一輛車輛的信息,理論上提成會多幾千元,他在職時,并沒有這樣做,但不能保證其他員工會不會通過這樣重復刷新車源,以增加自己的收入。對于優信此次被爆刷數據造假一事,他提出了質疑。這名人士介紹,以廣州市為例,限購前每個月可供交易的車輛數量都在1.5萬輛以上,限購之后只有約7000臺,現在廣東省各區域中,深圳、東莞等地基本上車源都有1萬輛以上,車源最少的地級城市也在2000-3000臺之間。前幾年,優信還處于到處派人手到各個地方拍照采集車源信息,再放到平臺上。由于這幾年通過流量直接推動了車商的交易,因此,基本上都是各地車商直接將車源信息發布到平臺上。但與此同時,確實存在部分車源信息不實的現象。這名人士指出,主要是有些經銷商為了體現自己的成交規模,沒有將已售車輛下架,從而導致車源信息出現重復的情況。

    南都記者通過優信APP打開廣東省各個區域的實時二手車車源信息,看到廣州市在該平臺顯示的實時車源數量為21985輛,廣東全省則為174929輛,而且處于實時更新中。該人士表示,優信180萬車源信息會有一定的水分,但是按照該平臺這幾年累積的基數,即使以該平臺覆蓋到的二線城市最少2000臺這樣的實際車源計算,保守估計車源在50萬-60萬臺以上很正常。

    就在今年1月,優信二手車剛剛完成新一輪5億美元融資,這是創建于2011年的優信二手車獲得的第4輪融資,融資金額也創下了國內二手車融資金額新紀錄,目前業務包括二手車在線批發平臺優信拍、二手車在線零售平臺優信二手車、優信金融、優信數據。在公布其新一輪融資時,優信集團董事長兼CEO戴琨就曾表示,2016年公司業務規模較2015年成長了3倍,12月單月交易突破5萬臺,交易規模37億,單月收入超過1.5億。優信拍業務已于去年7月實現盈利,優信二手車也在去年11月單月突破2萬臺,并實現盈利。

    一名正準備融資的汽車界人士告訴記者,比起前幾年靠刷數據打動投資方,現在門檻明顯要高得多。除了數據之外,團隊及持續贏利能力,更能夠成功吸引對方。

    二手車電商巨頭

    頻陷“造假”風波

    不管怎樣,此次優信被爆數據造假,也折射出二手車電商平臺存在的種種問題。近年來,多家二手車電商平臺紛紛崛起,同時,都不乏數據造假丑聞。此前瓜子二手車A輪融資造假,稱光信資本對瓜子二手車的投資始終未到賬,瓜子實際獲得的融資金額也并非2.045億美元。但瓜子二手車方面隨即否認了該消息真實性,并表示由于投資方中包含上市公司58集團,瓜子融資均有SEC方面文件和公告,受法律嚴格監管,不可能造假。

    人人車同樣受到知情人士爆料,某知名國際風投基金曾將人人車列為投資候選目標之一,并委托全球頂級咨詢機構羅蘭貝格對其做過一輪盡職調查,但最終卻選擇了放棄。這家基金做出這一決定的主要原因,就是人人車數據注水過多,其2015年10月的交易量僅為1700多輛,不到宣稱數量的一半。根據人人車對外披露的數據顯示,其業務覆蓋近30個城市,超過2萬個車源同時在線出售。

    華南地區一名第三方車況質量檢測機構的負責人指出,二手車電商目前面臨的難題顯而易見。除了盈利難,成交不活躍也制約了它們良性發展。目前二手車電商平臺采取的是個人車主賣給個人買家的C2C模式,買家與賣家在電商平臺上的信息不對稱,使得買家對車況不了解。同時,相比4S店的品牌效應,二手車電商平臺上,賣家也無法與買家快速建立信任感,最后的成交數量則大大低于此前預期。同時,缺乏權威評估體系,導致售前售后均問題多多,難以建立起品牌效應。

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